冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型，高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面，有效地提高行車(chē)安全，將無(wú)機(jī)金屬鹽類(lèi)顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或?yàn)r青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料，彩色瀝青路面的研究與應(yīng)用可追溯到20世紀(jì)50年代，始于歐美等guo家，這種路面不僅可以與道路周?chē)慕ㄖ囆g(shù)更好地協(xié)調(diào)，而且還可以起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用，并且還能體現(xiàn)出一個(gè)guo家或一個(gè)城市的特色和風(fēng)格，提升整個(gè)城市的形象和功能，顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和魅力。

水基彩色路面材料環(huán)保無(wú)味，而油基彩色路面材料如果近距離（幾厘米內(nèi)）聞起來(lái)會(huì)有一點(diǎn)異味。噴涂后不會(huì)有異味，而水性彩色路面材料沒(méi)有異味。性質(zhì)不同，施工環(huán)境要求不一樣。油性彩色路面材料可以在零度以下施工，而水基材料由于冰點(diǎn)的原因不能施工，冰點(diǎn)會(huì)在零度以下結(jié)冰。材料性能不同，使用壽命不同。油基彩色路面材料比水性聚氨酯材料具有更長(zhǎng)的使用壽命，因?yàn)橛突噬访娌牧暇哂懈玫哪湍バ院湍屠匣?，而水性硅納米材料往往更環(huán)保。

將無(wú)機(jī)金屬鹽類(lèi)顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或?yàn)r青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱(chēng)紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。