面層使用研制的高粘度改性脫色瀝青作為粘結材料的OGFC級配的瀝青混凝土，壓實后的路面空隙率在18%~25%左右，如今已經憑借著優良的性能，在全國許多城市應用開來，不僅為這些城市的雨季行車提供了安全保障，更讓城市的面貌煥然一新，增加了一抹亮色，那么彩色瀝青路面主要用于哪些地方呢？成都彩色瀝青路面在旅游景區中使用也是比較頻繁的，尤其是對于很多景區需要道路交通疏導的時候，彩色瀝青路面就發揮了較大的作用，不論是行人還是車輛都可以根據地。

透水混凝土路面保護劑能提高路面骨料的粘結性,能夠提高路面透水性能,有效的防止混凝土泛堿,可以讓路面的色彩更均勻、更鮮艷、更耐久,同時還可以減緩透水路面混凝土的碳化和老化速度,提高生態路面的使用耐久性。通過在透水混凝土路面施工中噴透水混凝土保護劑(其他：雙丙聚氨酯密封劑)，該保護劑來解決透水路面面層容易泛堿發花、顏色呆板單一、路面面層小粒徑顆粒易跑粒、透水性和面層粘結性不能兼顧、耐候性有待提高等問題，是的，透水混凝土路面保護劑的作用就是這么牛！

將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。