彩色防滑路面在歐洲被廣泛用來提示道路使用者在哪一時段他可以使用哪一部分道路。這在管理不同級別的道路使用者和提供分開的車道給不同的使用者是十分有用的。在歐洲彩色防滑路面廣泛應用于提供一個單獨的車道給特別的道路使用者，例如專用于公共交通的公交車道，自行車道，小型機動車道，專用于緊急服務和貴賓證持有者的電子收費站車道。
透水混凝土路面保護劑能提高路面骨料的粘結性,能夠提高路面透水性能,有效的防止混凝土泛堿,可以讓路面的色彩更均勻、更鮮艷、更耐久,同時還可以減緩透水路面混凝土的碳化和老化速度,提高生態路面的使用耐久性。通過在透水混凝土路面施工中噴透水混凝土保護劑(其他：雙丙聚氨酯密封劑)，該保護劑來解決透水路面面層容易泛堿發花、顏色呆板單一、路面面層小粒徑顆粒易跑粒、透水性和面層粘結性不能兼顧、耐候性有待提高等問題，是的，透水混凝土路面保護劑的作用就是這么牛！
將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。
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