涂塑鋼管的管道輸送介質時，影響介質輸送效率的因素之一是管壁的粗糙度。介質長期混合腐蝕后，涂塑鋼管的管道內壁表面粗糙度進一步降低，直管壁完全腐蝕。當局部或整體腐蝕時，鋼管將失去其功能。管材成型技術對管壁粗糙度有很大影響，國外制造的管內壁粗糙度小。目前我國制管技術落后，新管內壁粗糙度在0.045mm左右，粗糙度越小，流體流動阻力越小，運輸效率越高。為了降低流動阻力，提高傳輸效率，必須降低管壁的粗糙度，降低粗糙度最有效的方法是涂層管壁。涂層不僅能使內壁光滑，還能防止介質腐蝕，達到提高運輸效率和防腐的雙重目的，即實現運輸中的防腐和運輸能力。

涂塑鋼管除銹：主要采用鋼絲刷等設備對鋼材表面進行打磨，也可去除疏松或凸起的氧化皮、鐵銹、焊渣等。手動設備除銹達到Sa2級，動力設備除銹達到Sa3級。如果鋼材外觀附著固體氧化鐵氧化皮，則不考慮設備除銹的后果，無法達到防腐施工所需的錨索深度。涂塑鋼管酸洗：通常采用化學和電解方法進行酸洗處理。化學酸洗是管道防腐的選擇。建議清除氧化皮、鐵銹和舊涂層。有時也可用作噴砂除銹后的后處理。化學清洗可以使外觀達到必要的清潔度和粗糙度，但其錨索較淺，容易污染環境。

除銹：首要運用鋼絲刷等東西對鋼材外表進行打磨，可以去除松動或翹起的氧化皮、鐵銹、焊渣等，手開工具除銹能到達Sa2級，動力東西除銹可到達Sa3級，若鋼材外表附著結實的氧化鐵皮，東西除銹結果不睬想，達不到防腐施工要求的錨紋深度，涂塑鋼管適用于-30℃-120℃的工作環境，與其他金屬管、塑料管、復合管相比，它綜合了各種管道的特點，既有鋼管的強度，又有塑料管的耐腐蝕、耐磨損，流體阻力小等特點，是一種安全衛生強度高，粘結強度好的綠色管道。