初壓時(shí)用6～8噸壓路機(jī)由球場內(nèi)側(cè)向外側(cè)穩(wěn)壓一至兩遍，厥后立刻進(jìn)行找補(bǔ)，找平后用12～15噸壓路面壓實(shí)直到無顯著輪跡，多層攤鋪時(shí)，為使上下兩層聯(lián)合好，基層碾壓密實(shí)后應(yīng)灑水濕潤，再鋪上層混合料，壓實(shí)成型后在濕潤的形態(tài)下養(yǎng)生，一般灑水養(yǎng)護(hù)至多7天，混合料應(yīng)拌雜勻稱，色澤調(diào)和同等，砂礫(碎石)粒徑不大于5Omm，大于20mm的灰塊不超過10％，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒，用12噸壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、疏松征象。

混合型塑膠跑道和復(fù)合型塑膠跑道介于全塑型和透氣型之間，價(jià)格適中，對地上根底的要求比較高，塑膠跑道材料檢測常識(shí)，隨著人們健康意識(shí)的增加，塑膠跑道成為了人們鍛煉身體的重要場所，但因?yàn)槭袌錾纤苣z跑道質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致不斷出現(xiàn)問題，為了讓大家更能明確這種材料的檢測常識(shí)，小編為大家總結(jié)如下：，首先要看材料的顏色和平整度，施工用到的塑膠跑道材料應(yīng)該與樣品相符，且與國際手冊上顏色相近，可允許的范圍內(nèi)有一定的色差。

造成平整度差主要有以下幾種原因：，找平傳感器靈敏度差;，基層平整度太差;，成型梁和挫平梁不平行;，坍邊;，基準(zhǔn)線間有波浪,沒有張緊;，經(jīng)常停機(jī);，立柱油缸內(nèi)泄嚴(yán)重;，抹平器軸承損壞和軌道不是一條直線，針對不同原因,應(yīng)采取不同措施提高平整度，裂紋，新拌砼在路面攤鋪以后幾小時(shí)內(nèi),會(huì)發(fā)生硬化前收縮,當(dāng)表面失水速度大于泌水上升速度時(shí),出現(xiàn)內(nèi)部應(yīng)力變化不均造成裂紋，蜂窩是指砼缺乏細(xì)料后,表面形成蜂窩狀小孔。