汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來就是： 1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。 2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。 3.汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。 4.汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。

模具制造商可以通過提高模具制造技術水平來進行解決。想要提高FMC的質量，就需要減少對手工工藝的依賴，利用先進科技來達到精細加工的要求，除此之外還要加強汽車配件模具的生產管理和質量檢查。 鑄件筋板出現位置偏移： 即使FMC合格，模具生產過程中仍可能存在問題，例如，縮松和夾砂現象，另外，如果生產設備的鑄件筋板出現位置偏移，那么就會干擾汽車配件模具的推桿，使其不能達到合格的制造要求，針對這種情況，模具生產人員要加強看管，及時進行調整，排查故障原因。

·注射模 注射模又稱注塑模。這種模具的成型工藝特點是，將塑原材料放置在注射機的加熱料筒內。塑料受熱熔融，在注射機的螺桿或柱塞推動下，經噴嘴和模具的澆注系統進入模具型腔，塑料在模具型腔內經保溫、保壓、冷卻固化成型。由于加熱加壓裝置能夠分階段發揮作用，注射成型不但能成型形狀復雜的塑料制件，而且生產效率高、質量好。 ·壓縮模 壓縮模又稱壓制模或壓膠模。這種模具的成型工藝特點是，將塑料原材料直接加在敞開的模具型腔內，然后合模，塑料在熱和壓力作用下呈熔融狀態后，以一定壓力充滿型腔。此時，塑料的分子結構產生了化學交聯反應，逐漸硬化定型。壓縮模多用于熱固性塑料，其成型塑件大多用于電器開關的外殼和日常生活用品。