模具制造商可以通過提高模具制造技術(shù)水平來進(jìn)行解決。想要提高FMC的質(zhì)量，就需要減少對(duì)手工工藝的依賴，利用先進(jìn)科技來達(dá)到精細(xì)加工的要求，除此之外還要加強(qiáng)汽車配件模具的生產(chǎn)管理和質(zhì)量檢查。 鑄件筋板出現(xiàn)位置偏移： 即使FMC合格，模具生產(chǎn)過程中仍可能存在問題，例如，縮松和夾砂現(xiàn)象，另外，如果生產(chǎn)設(shè)備的鑄件筋板出現(xiàn)位置偏移，那么就會(huì)干擾汽車配件模具的推桿，使其不能達(dá)到合格的制造要求，針對(duì)這種情況，模具生產(chǎn)人員要加強(qiáng)看管，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，排查故障原因。

汽車模具高速切削工藝的研發(fā) （1）切削機(jī)理的研究 高速切削技術(shù)發(fā)展的時(shí)間短，切削機(jī)理方面還有很多內(nèi)容仍需要進(jìn)一步的研究和完善，主要表現(xiàn)在由于速度大幅提高，過程中產(chǎn)生的切削力、切削熱、刀具磨損狀況以及表面情況都將與傳統(tǒng)對(duì)應(yīng)因素所產(chǎn)生的現(xiàn)象和造成的結(jié)果顯著不同。 （2）切削參數(shù)的優(yōu)化 在設(shè)備、材料、加工策略一定的情況下使用合理的參數(shù)將大大提高效率，并做到效率和質(zhì)量的最佳組合。因此在高速切削方面進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化是提高效率和質(zhì)量的一個(gè)重要技術(shù)環(huán)節(jié)。 （3）切削策略的研究 成功進(jìn)行高速切削的重要前提是承受近乎恒定的切削載荷，在這種條件下能夠保證良好的高速切削效果。針對(duì)切削復(fù)雜曲面需要進(jìn)行過程中去除材料體積變化小、切削載荷恒定的策略研究以避免刀具較快的磨損和減小讓刀誤差。 （4）切削數(shù)據(jù)的建立 高速切削數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)高速切削參數(shù)等數(shù)據(jù)供查詢和使用，在管理工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行工藝規(guī)劃方面起著重要作用。為促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，建立針對(duì)高速的切削數(shù)據(jù)庫勢在必行。

高速汽車模具制造的工藝優(yōu)勢 （1）提高制造速度 高速切削以高于常規(guī)切削數(shù)十倍左右的切削速度對(duì)汽車模具進(jìn)行高速切削，由于高速機(jī)床主軸激振頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過“機(jī)床—刀具—工件”系統(tǒng)的固有頻率范圍，汽車模具高速切削過程平穩(wěn)且無沖擊。用高速數(shù)控中心或高速銑床制造汽車模具，可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精工和汽車模具的其他部位，即所謂“一次過”技術(shù)。高速切削技術(shù)的使用大大提高了汽車模具的開發(fā)速度。 （2）提高模具精度 由于采取了極小的步距和切深，汽車模具的高速切削工藝可獲得很高的表面質(zhì)量，甚至可以省去鉗工修光的工序。 （3）簡化制造工序 常規(guī)切削只能在淬火之前進(jìn)行，淬火造成的變形必須要經(jīng)手工修整最終成形。而通過高速切削來完成不會(huì)出現(xiàn)表面硬化的問題。另外由于切削量減少，高速可使用更小直徑的刀具對(duì)更小的圓角半徑及模具細(xì)節(jié)進(jìn)行切削，節(jié)省了部分修整工序從而縮短了制造周期。 （4）簡化修復(fù)過程 汽車模具在使用過程中往往需要多次修復(fù)以延長使用壽命，如果采用高速切削工藝可以更快地完成修復(fù)，取得以銑代磨的效果，而且無需重新編程，且能做到精確無誤。