汽車模具尺寸錯誤或厚度不足： 錯誤的尺寸會導致汽車模具直接報廢，不能使用，因此在模具制作之前，操作人員一定要進行仔細的測量與計算，合理分析之后再開始鑄造過程。而厚度不足可能會導致模具原材料不足，但是這種缺料情況可以根據堆焊來進行解決。

高速汽車模具制造的工藝優勢 （1）提高制造速度 高速切削以高于常規切削數十倍左右的切削速度對汽車模具進行高速切削，由于高速機床主軸激振頻率遠遠超過“機床—刀具—工件”系統的固有頻率范圍，汽車模具高速切削過程平穩且無沖擊。用高速數控中心或高速銑床制造汽車模具，可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精工和汽車模具的其他部位，即所謂“一次過”技術。高速切削技術的使用大大提高了汽車模具的開發速度。 （2）提高模具精度 由于采取了極小的步距和切深，汽車模具的高速切削工藝可獲得很高的表面質量，甚至可以省去鉗工修光的工序。 （3）簡化制造工序 常規切削只能在淬火之前進行，淬火造成的變形必須要經手工修整最終成形。而通過高速切削來完成不會出現表面硬化的問題。另外由于切削量減少，高速可使用更小直徑的刀具對更小的圓角半徑及模具細節進行切削，節省了部分修整工序從而縮短了制造周期。 （4）簡化修復過程 汽車模具在使用過程中往往需要多次修復以延長使用壽命，如果采用高速切削工藝可以更快地完成修復，取得以銑代磨的效果，而且無需重新編程，且能做到精確無誤。

·注射模 注射模又稱注塑模。這種模具的成型工藝特點是，將塑原材料放置在注射機的加熱料筒內。塑料受熱熔融，在注射機的螺桿或柱塞推動下，經噴嘴和模具的澆注系統進入模具型腔，塑料在模具型腔內經保溫、保壓、冷卻固化成型。由于加熱加壓裝置能夠分階段發揮作用，注射成型不但能成型形狀復雜的塑料制件，而且生產效率高、質量好。 ·壓縮模 壓縮模又稱壓制模或壓膠模。這種模具的成型工藝特點是，將塑料原材料直接加在敞開的模具型腔內，然后合模，塑料在熱和壓力作用下呈熔融狀態后，以一定壓力充滿型腔。此時，塑料的分子結構產生了化學交聯反應，逐漸硬化定型。壓縮模多用于熱固性塑料，其成型塑件大多用于電器開關的外殼和日常生活用品。