柴油機冷機啟動時由于機油黏度大、活動性差，是機油泵供油缺乏，機器摩擦面因缺油光滑不良，形成急劇磨損，以至發作拉缸、燒瓦等毛病，各系統管路閥門應處于開通式關閉位置，傳動機構的聯接應緊固良好，一般的上柴發電機都是發電機組，具體的降噪方法有兩種，一種是使用隔聲罩進行降噪、另一種是對有機房的發電機組進行機房降噪，對機房頂棚和四壁采取吸聲、隔聲措施，安裝鋪設吸聲材料，柴油機使用它高效減振腳墊在機房的進出風口安裝消聲器或者是消聲百葉，墻壁上開設防爆隔聲門窗。

柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’，各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉，將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流，要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路。

發電機水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環正常。發電機冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環，冷卻液按 規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規定將會造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，使冷卻液無法正常循環。發電機節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生低溫報警。