冷拌瀝青混合料是新型冷補(bǔ)材料，從材料本身到整個(gè)施工過(guò)程完全不受溫度制約，不需加熱產(chǎn)品打開袋子直接使用。這是因?yàn)槔浒铻r青混合料固化過(guò)程與溫度無(wú)關(guān)，其中添加多種添加劑，材料打開袋子后溶劑開始揮發(fā)，在揮發(fā)的過(guò)程中慢慢固化達(dá)成強(qiáng)度。施工時(shí)極其簡(jiǎn)便，切槽清理干凈后，開袋倒出材料攤鋪壓實(shí)即可。溶劑的揮發(fā)需要一些時(shí)間，因此留有足夠的施工時(shí)間，并且固化時(shí)間相對(duì)變長(zhǎng)，但不影響正常通車，施工后直接通車不怕碾壓，只要填料沒(méi)有被擠壓出坑就不用處理。冷拌瀝青混合料添加抗車轍劑和抗剝落劑，車輪碾壓后出現(xiàn)的細(xì)微車轍會(huì)隨著固化慢慢恢復(fù)平整，并且較強(qiáng)的黏著力使得骨料間粘結(jié)牢靠，不輕易剝落脫離。 冷拌瀝青混合料不受溫度制約，施工用剩下的材料密封保存好還可再次使用，不造成浪費(fèi)。至多一個(gè)月修補(bǔ)后的道路強(qiáng)度達(dá)到峰值，甚至高于熱瀝青強(qiáng)度。總結(jié)來(lái)說(shuō)冷拌瀝青混合料施工和易性良好，操作簡(jiǎn)單，施工成本低并且展現(xiàn)的施工效果甚佳。

瀝青冷補(bǔ)料因其施工便利性較高，其施工步驟是非常簡(jiǎn)單的： 1，確認(rèn)坑槽開挖的方位，將四周銑刨或切縫后，將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石廢渣整理干凈，坑槽內(nèi)不要存有冰塊，積水，碎石等雜物，被修補(bǔ)的坑槽要有整齊的切邊，廢渣的清除要見(jiàn)到固體堅(jiān)固面停止。 2，涂刷界面劑(煙臺(tái)華通瀝青冷補(bǔ)料粘附性較好則可無(wú)需涂刷界面劑）：在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面劑，尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻。 3，填滿坑槽，冷補(bǔ)料要填到高出路面l.5cm左右，坑槽中填滿后，央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形。 4，壓實(shí)，坑槽填鋪平整之后，依據(jù)實(shí)地環(huán)境，修補(bǔ)面積和坑槽深度，選用適當(dāng)?shù)膲簩?shí)東西和方法進(jìn)行壓實(shí)。如人力夯、振動(dòng)平板夯壓實(shí)、壓路機(jī)等。

冷拌瀝青工藝原理： 冷拌彩色透水瀝青路面是以改性高性能聚氨酯樹脂為膠粘劑，將天然骨料牢固永久地粘 結(jié)在一起，現(xiàn)場(chǎng)加鋪在透水混凝土、普通混凝土或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層之上，厚度一般在 30-50mm 的透水鋪裝路面。通過(guò)膠黏劑固化作用將骨料粘結(jié)在一起，其力學(xué)強(qiáng)度和透水性能取決膠黏劑性 能、膠骨比、骨料粒徑和級(jí)配。根據(jù)基層是否透水，冷拌彩色透水瀝青路面路面結(jié)構(gòu)分為全透水結(jié)構(gòu)和半透水結(jié)構(gòu)。