施工過程中，攤鋪機前有運料車在等候卸料，即攤鋪瀝青混合料運輸車的運量較攤鋪速度有所富裕，原材料的控制，如果是采用現場攪拌的混凝土，要就要加強對砂卵石等材料的檢查和驗收工作，對含泥量太大的材料不能予以驗收，或者經過沖洗合格后才能使用，在外界荷載作用下，使得—部分應力來不及松弛，應力逐漸累積下來，這些累計應力超過材料抗拉強度時即發生開裂，從而會導致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時應具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。

彩色瀝青路面只是彩色路面的一種施工形式，可以在原瀝青路面的基礎上鋪裝MMA彩色防滑路面，因為MMA優異的薄層鋪裝性能，以及建成以后卓越的耐久度，與基材的牢固粘結，低溫狀況下仍然可以快速施工等等特點，以彩色防滑路面層保護路面的特性，也是很多彩色路面鋪裝工程的首xuan，在外界荷載作用下，使得—部分應力來不及松弛，應力逐漸累積下來，這些累計應力超過材料抗拉強度時即發生開裂，從而會導致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時應具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。

低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力，由于瀝青路面隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低，瀝青路面未成型的死后禁止車輛通行，盡量在施工完成錢使用塑料掩蓋底部瀝青路面，不但能夠防止雜物污染路面，而且能夠避免剛剛鋪好的彩色瀝青路面上堆積了砂漿和混凝土等等其他的材料，避免二次污染，具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環境作用下，其高溫穩定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現變形、瀝青膜剝落等現象，與基層粘結性良好。