無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力，產品可以是很粗糙的鑄態或冷撥件，精密鋼管是近幾年出現的產品，主要是內孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度，外徑更小；精度高可做小批量生；冷拔成品精度高，表面質量好；鋼管橫面積更復雜；鋼管性能更優越，金屬比較密；冷拔成品精度高，表面質量好；鋼管橫面積更復雜；鋼管性能更優越，金屬比較密，鋼管的用量雖不多,但卻非常重要,汽車的操縱器、轉向軸、減震器、前橋總成、等速節傳動軸、消音器、后軸懸架臂和冷卻水裝置等部件都是由各種鋼管組成的,可以說沒有鋼管汽車就無法開動。

降低精密光亮管高溫回火脆性的措施有：在高溫回火后用油冷或水快速冷卻以抑制雜質元素在晶界偏聚；采用含鉬精密光亮管種，當鋼中鉬含量增加到0．7%時，則高溫回火脆化傾向大大降低，超過此限20#精密鋼管中形成富鉬的特殊碳化物，基體中鉬含量降低，精密光亮管的脆化傾向反而增加；降低20#精密鋼管中雜質元素的含量；)長期在高溫回火脆化區工作的部件，單加鉬也難以防止脆化，只有降低20#精密鋼管中雜質元素含量，提高精密光亮管的純凈度，并輔之以鋁和稀土元素的復合合金化，才能有效地防止高溫回火脆性。

這些精密鋼管和普通無縫鋼管有哪些區別呢？這些承載高鐵高要求的精密鋼管都是來自于哪里呢？坊間傳說的天陽高鐵專用精密無縫鋼管究竟怎么樣呢？就讓我們一一剖解，精密無縫管與普通無縫管的區別？，垂直度：電子電器外殼對焊管的垂直度有一定的要求，通過計算機根據管材的彎曲情況檢測數據經過測控系統加工處理后給出校直修正控制參量，然后由PLC控制伺服調速電機驅動回轉，使工件的大彎曲點方向豎直向上，液壓缸執行直線動作驅動壓頭下壓工件，完成校直循環。