柴油發(fā)電機組的電力進(jìn)入公用線路必須通過轉(zhuǎn)換開關(guān)與機械聯(lián)鎖，必須保證與市電分離，在需要與市電并網(wǎng)時必須經(jīng)專業(yè)部門批準(zhǔn)，并使用專用設(shè)備進(jìn)行并網(wǎng)，否則會出現(xiàn)嚴(yán)重的設(shè)備和。柴油發(fā)電機組必須可靠接地，對帶電設(shè)備進(jìn)行維修時必須使用絕緣工具，在潮濕的環(huán)境中更是要注意觸電的危險，遵守所有電氣法規(guī)，設(shè)備的電氣部分的安裝和維修必須由合格的專業(yè)電氣人員進(jìn)行。

成都柴油發(fā)電機和燃?xì)獍l(fā)電機有四點區(qū)別， 一，就是兩者使用的活塞不一樣，柴油發(fā)電機使用的是W型活塞，燃?xì)獍l(fā)電機使用的是盆型結(jié)構(gòu)的活塞，能夠減小壓縮比。 二，就是兩者的增壓器不一樣，并且燃?xì)獍l(fā)電機使用的還是雙增壓器，也是屬于變壓系統(tǒng)，增壓器壓氣輪也是會比燃?xì)獍l(fā)電機小許多的。 三，就是兩者的點火系統(tǒng)不一樣，燃?xì)獯箅姍C的發(fā)動機大一點，開關(guān)起來比較迅速，電壓上升的很快，點火成功率也是會比柴油發(fā)電機高許多。 四，兩者的凸輪軸不同，柴油發(fā)電機氣門重疊角也是很大的，掃氣也很充分，燃?xì)獍l(fā)電機的氣門重疊角較小，但是不能大面積的掃氣，也就只能去通過活塞去將其推出來，排溫也是很高的。

柴油機在高速運轉(zhuǎn)時突然熄火，機油泵立即停止轉(zhuǎn)動，增壓器內(nèi)的機油也停止流動，因此，增壓柴油機停轉(zhuǎn)前一定要先卸去負(fù)荷，然后使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，待柴油機溫度下降后再進(jìn)行熄火操作，柴油機強烈的機械震動可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲，進(jìn)風(fēng)噪聲發(fā)電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動機的正常工作，另一方面要給發(fā)電機組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機組無法保證其使用性能。