太陽能路燈由于采用的是12—24V低壓，電壓穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，不存在安全隱患，是生態(tài)小區(qū)，路政部門理想產(chǎn)品。 西安市電路燈安全隱患大，人們的生活環(huán)境在不斷變化的情況下，道路改造、景觀工程的施工，供電不正常，水煤氣管道的交叉施工等多方面帶來諸多隱患。

過充。過充保護(hù)蓄電池不會(huì)過度充電的重要功能，這對(duì)最大化蓄電池壽命有非常重要的意義 過放。過放也是對(duì)蓄電池的保護(hù)，當(dāng)蓄電池電壓低至設(shè)定的保護(hù)電壓，控制器就關(guān)閉負(fù)載，不再讓電池耗電，直到蓄電池電壓再次充至恢復(fù)電壓才開始再度放電。 接線保護(hù)。接線保護(hù)有反接保護(hù)，短路保護(hù)，開路保護(hù)，都是針對(duì)負(fù)載進(jìn)行的保護(hù)，如果負(fù)載有反接，短路，開路的情況，則控制器關(guān)閉對(duì)負(fù)載的輸出。但是蓄電池，太陽能板如果接錯(cuò)，控制器無法進(jìn)行保護(hù)，所以接線時(shí)務(wù)必注意。蓄電池，太陽能板的線路接錯(cuò)可能直接損壞控制器。

控制器上一般設(shè)有3個(gè)指示燈，能夠以不同的亮度方式對(duì)系統(tǒng)目前所處的狀態(tài)進(jìn)行體現(xiàn)，包括常見的故障也能夠通過指示燈報(bào)告出來。但是各個(gè)控制器廠家的指示燈亮燈情況和所對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)狀態(tài)是不一樣的，這也對(duì)太陽能路燈故障排查工作帶來了一定的困難。