雙T板的起模待混凝土強度達到設計強度的100%，起模時一定要注意方法和順序，由吊車通過鋼絲繩與吊鉤連接，注意鋼絲繩與板面夾角一定要大于45°，且整個雙T板要同時起吊，嚴禁一頭起吊。雙T板的起模、起吊速度一定要慢，吊裝雙T板應保證所有預埋吊鉤均勻受力，吊裝應采用專用吊具。 雙T板的堆放場地應硬化、平整、不得下沉。堆放的下層構件應采用通長墊木，上層構件應采用單獨墊木，放置于距板端200～300mm處，且上下應對齊，構件堆放不宜超過三層。

三、安裝施工要點 1.安裝準備工作 雙T板應驗收合格，質量證明文件齊全，破壞的產品或不合格雙T板應立即清理出現場或及時標記，以免誤裝。 吊裝實施單位應編制專項方案，并經過專家論證通過后實施。吊裝時必須嚴格按經專家論證過的方案實施，不得隨意更改吊裝方案。具體指揮操作人員要各負其責，嚴禁違章操作。 雙T板就位后應先焊一端，待屋面做法完成后再焊另一端，雙T板承擔的集中荷載、連接方式需經設計人員認可，提出合理的構造措施，并滿足強度要求。雙T板板面應按單體設計要求的間距，采用N63×6角鋼進行焊接拉結，以保證屋面整體性的要求。 安裝過程中雙T板承受的荷載不應大于該構件的標準組合荷載限值，同時防止雙T板遭受沖擊作用。

病害： 地下室的出口位置，因為地上覆土太多引起樓板下彎，導致樓板和梁都出現裂縫。 加固方案： 1) 對原混凝土板構件的裂縫進行注膠、封縫處理。注膠采用改性環氧樹脂類修補材料。 2) 對坡道底部的框架梁采用碳纖維布進行加固. 3)汽車坡道采用外粘預應力碳纖維板加固: 3.1）原構件混凝土應鑿除至混凝土基層，對混凝土缺陷部位應鑿除至堅實基層，鋼筋腐蝕應進行除銹處理。 3.2）所有穿原構件孔洞均用機械鉆孔，應避免損傷原有鋼筋。 3.3）加固后所有外露鋼板表面掛Φ3鋼絲網片,抹聚合物砂漿保護層，其保護層厚度不小于30mm。