該項目負責人邱校升表示，預制預應力雙T板是一種由寬大的板面與兩根高窄的肋結合的預制混凝土構件，形狀像是兩個字母T水平拼接而成，所以稱為雙T板。雙T板的板面作為橫向承力構件，也是縱向承重肋的受壓區，傳力層次明確，幾何形狀簡潔，具有良好的力學性能，是一種經濟性很高的預制構件，常用于大跨度、大覆蓋面積的樓蓋結構。 在停車場、工業廠房等大跨度的工程中，減少場內的墻壁數量是提高經濟性的一種途徑，但安全性卻會成為一個難題。預制預應力雙T板作為一種可制成大跨度、大覆蓋面積且比較經濟的承載構件，并且穩定性、安全性極佳，使用雙T板作為頂部樓板，能很好地解決上面所說的難題。

雙T板通過等間距的肋梁與寬大面板 組合受力，形成非常輕盈的樓面結構，從下往上看是一道道規則的線條，所以用雙T板做屋面和樓面的廠房及倉庫等建筑，視覺和藝術效果好。并且建筑搬遷時，樓板可拆解回收再利用，其經濟效益和技術效果都十分優秀。 近年來，隨著建筑結構對大空間要求的不斷提高，大跨度雙T板的應用將越來越普遍。2018年正立集團便在樂清布局裝配式建筑構件生產基地。2019年1月，15-32米大跨度預制預應力雙T板生產線順利投產，一舉突破本區域無自有企業生產雙T板的記錄，結束了溫州建筑企業只能從溫州區域外采購雙T板產品，長距離運輸并承擔高額運費的歷史。

現場病害： ① 雙T板的T梁上分布較多裂縫（跨中10米范圍內裂縫間距為1m，梁端10米范圍內裂縫間距為1.5m），裂縫貫穿底板且向腹板上延伸30-35cm，裂縫寬度1-2mm寬。 ② 雙T板整體下沉，已開裂T梁跨中撓度30cm左右，未開裂T梁跨中撓度25cm左右。 病害成因分析： ① 雙T板實際承受荷載遠大于設計荷載（設計荷載150kg/m2,實際荷載大概400kg/m2） ② 預應力鋼絞線可能存在預應力損失過大的情況。