剛性護欄主要設置為防止車輛從中途退出，以免造成二次事故，它對確保乘客安全的要求略低，柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的護欄，其主要代表形式是鋼索護欄，它是一種主要依靠拉索的拉應力來抵抗汽車碰撞和吸收碰撞能量的護欄，在我國北部地區春季和冬季大雪中，柔性護欄可減少清理工作量，提高道路通行能力，波形護欄的材料大部分是鍍鋅材料，此種材料要做好防腐處置，螺釘處置后要涂酥油，還要施行潤滑油，在出廠前做好包裝，防止運送待工時生銹。

半剛性護欄是一種連續梁柱結構，其主要代表形式是波形護欄，半剛性護欄主要設置在需要重點保護乘客安全的路段，必須要按事前的招標文件施行選購材料，全部材料按文件要求要有應有盡有的材料品質證實書，總的動工有以下順著次序，先單面護欄動工，后雙面護欄動工，終行防眩安裝，安裝后行按斷自檢，嚴明扼制品質，按護欄的材質分類，有鐵質護欄、石材護欄、PVC護欄、木制護欄、水泥仿木護欄、水泥仿石護欄、塑鋼護欄、不銹鋼護欄、玻璃護欄等。

導向一般具有導向作用的護欄，常見于道路，機場，車站，商場等等，警示警示作用的護欄zui常用于工程施工建設、公共設施維修等等，防撞具有防撞功能作用的護欄，常見于道路、高速公路、市政交通等，基坑護欄在生產前，都會提前將護欄的尺寸模具做好，然后按照尺寸將制作好的方管進行下料，接著就是進行焊接，焊接完畢后進行打磨，然后打包好進行整體的噴塑，噴塑是檢驗基坑質量好壞的關鍵因素，所以也是很重要的一步，然后進行zui后的警示語的噴涂。