改性瀝青：現在較廣泛的有橡膠類SBR改性瀝青和熱塑性橡膠類SBS改性瀝青，還有新型的膠粉改性瀝青和硅藻土改性瀝青，目前使用Z廣，效果Z好，Z穩(wěn)定的應該是SBS改性瀝青，煤焦瀝青：煤焦瀝青是煉焦的付產品，即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內的黑色物質，對于普通的瀝青混合料，間歇式拌和設備每盤拌和時間為30～60秒，推薦的拌和時間為干拌25～30秒，濕拌30秒，以混合料拌和均勻，纖維和瀝青混合料裹覆良好為準。

引入彩色透水混凝土路面并對其實行進一步的優(yōu)化，對緩和我國交通變壞的近況有著積極長久的意義跟著彩色透水混凝土工藝的不停進取，其路面功用會得到不停地改善，施工難度也會愈加簡易，同時工程造價也將不停降落，勢必會使彩色透水混凝土得到更大界限的推行應用，作為一種新式路途工程技術也有著很好的開展前景，施工工具布置：透水混凝土施工操作人員需將施工機具如振動機、抹子、噴槍等用水潮濕；緩凝劑拆封前揉搓擠壓數次，待開封后轉入桶內置入陰涼處保管，施工人員應劃分相應的專業(yè)施工班組。

由于透水混凝土具有開孔結構，表面比較粗糙，水泥漿蒸發(fā)速度較快，因此硬化比常規(guī)混凝土更為關鍵，由于水用于與泥漿發(fā)生化學反應，因此它在透水混凝土的快速固化中起著關鍵作用，在一些項目中，在壓實之前，通常使用蒸發(fā)抑制劑來很大限度地減少表面水分流失，由于透水混凝土路面不會出現泌水，更容易出現塑性收縮和開裂，這樣大孔隙的地坪還能能降低車輛行駛時的路面噪聲，創(chuàng)造舒適的交通環(huán)境，大量的空隙能吸附城市污染物（如粉塵），減少揚塵污染。