冬季室外溫度低，很好讓電池放電一會升溫之后再進行充電，電動汽車長時間不使用時，很好每個月充一次電，避免電池虧電從而嚴(yán)重傷害電池，電池在虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越嚴(yán)重，電動汽車不要長時間在太陽下暴曬，容易造成電池極板老化，當(dāng)然也盡量不要放在過于嚴(yán)寒的地方，避免大電流放電，比如說在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，瞬間形成大電流放電，容易損壞電池，雖然說電動車的涉水深度都會達(dá)到guo家標(biāo)準(zhǔn)，但經(jīng)常涉水對電池仍會有影響。

不過純電動汽車的日常保養(yǎng)里，電池是很重要的一項，所以說，日常好好呵護我們的電池，盡量延長電池的使用壽命， 我們良好的續(xù)航里程體驗，那么電池的日常保養(yǎng)，都需要注意一些什么呢？能選擇慢充 擇慢充，快充和慢充不僅僅是充電時間的差別，更主要的是快充采用了大功率直流充電，而慢充采用的是交流充電，但實際上，這樣對電池傷害很大，很好是每天補電讓電池淺循環(huán)，充電區(qū)間很好在20%-90%的狀態(tài)，可以延長電池使用壽命。

成都該如何擁抱新能源汽車2，同時，市場潛力巨大，成都的汽車保有量居 第二，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強力的市場保障，據(jù)悉，從2013年5月1號起，將會調(diào)整，小型私家車會無使用年限限制規(guī)定，但是行駛60萬公里后會引導(dǎo)報廢，新的私家車強制報廢規(guī)定出臺之后，二手車的價格也可能會有小幅度上漲，想一想，如果燃油車全部換成了新能源車（只是假設(shè)，當(dāng)然目前不可能），每年減少的污染和二氧化碳排放會達(dá)到多么驚人的數(shù)字。