因為發電機組長期處于靜態，機組本身各種材料會與潤滑油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化，從而將機組“放”壞。為此應注意油的問題。為了消防 ，通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內，于大氣中水氣因溫度的變化而發生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件柱塞，嚴重損壞發電機組。發電機潤滑油是有保存期的，長時間存放，潤滑油的物理化學性能會發生變化，造成柴油發電機組運行時潤滑狀態惡化，容易引起發電機機件損壞。

柴油發電機油箱怎么清洗？ ⑴擰下油箱放油螺塞，放凈存油后，再裝好放油螺塞。 ⑵取下油箱蓋和濾網，向油箱內加入燃油。 ⑶ 然后將壓縮空氣軟管與特制的噴洗頭連接。 ⑷ 將帶有噴洗頭的軟管插到油箱底部。 ⑸ 用干凈布包棉紗封堵加油口，打開壓縮空氣開關，沖洗時，應經常變換噴洗頭的位置，使沉淀物和粘附物隨油翻動。 ⑹ 當噴洗頭沖遍油箱后，立即卸下放油螺塞放出臟油。如此反復清洗2—3遍，達到清除污物之目的。 ⑺ 清洗油箱后，應檢查油箱加油濾網有無臟物或破損處，并隨時處理。 ⑻ 應檢查油箱蓋通氣閥是否暢通。若閥門彈簧無彈力或銹蝕應維修或更換。 ⑼ Z后加滿油，排除油路中的空氣。

注意觀察運行中的工作狀態。發電機組在工作中，要有專人值班，經常注意觀察可能出現的*系列故障，尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運行中如燃油中斷，客觀上造成帶負荷停車，有可能會導致發電機勵磁控制系統及相關元器件的損壞。 嚴禁帶負荷停機。每次停機前，必須先逐步切斷負荷，然后關閉發電機組輸出空氣開關，*后將柴油機減速到怠速狀態運轉3-5分鐘左右再停機。