控制器：包括控制箱、遙控器等由值班人員控制使用，控制系統(tǒng)：可遙控，開關(guān)量，聯(lián)動(dòng)及其它控制方式，液晶顯示，中文菜單，如果長時(shí)間不用升降柱，也建議每天或每2-3天升降一次，這樣可以延長設(shè)備的使用壽命，也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患并立即排除，如果行人或車輛經(jīng)過升降柱上方，禁止提升，無論在哪個(gè)，學(xué)校都屬于人口密集型場所之一，無論是對過往車輛秩序的維護(hù)，還是對校園附近突發(fā)交通事故或者恐怖襲擊的預(yù)防都起到了不可替代的作用。

可與道閘控制系統(tǒng)等配套使用，也可單獨(dú)使用，升降柱主要分為自動(dòng)提升、半自動(dòng)提升和固定三種類型；自動(dòng)提升式又分為液壓提升式、電動(dòng)提升式，它主要是針對敏感區(qū)域內(nèi)防止非法車輛強(qiáng)行進(jìn)入而專門設(shè)計(jì)研制的，具有很高的實(shí)用性、可靠性和 性，鋼筋焊接環(huán)節(jié)：須再次確認(rèn)預(yù)埋桶與路面垂直并均分、預(yù)埋桶頂部與路面水平后、用鋼筋焊成井字架共三層，一層距底部30公分、第二層為桶部正zhong央、第三層距預(yù)埋桶上部20公分。

因此大量的用戶花了大的代價(jià)，買到的只是功能、而非性能，常規(guī)攔截：升降柱平時(shí)是處在攔截狀態(tài)，有車輛管理需要通過時(shí)，只有內(nèi)部控制研究中心可以給出合理有效保護(hù)指令（讀卡、遙控、車牌圖像識(shí)別、智能發(fā)展手機(jī)、值班工作人員以及手動(dòng)按鈕等）后，升降柱將會(huì)降下打開通道口放行車輛通行；車輛通過后經(jīng)傳感器作為判斷企業(yè)車輛已通過后就自動(dòng)升起防撞柱攔截通道口，或通過網(wǎng)絡(luò)遙控、智能技術(shù)手機(jī)、值班人員使用手動(dòng)按鈕等控制活動(dòng)方式升起防撞柱攔截通道口。