螺桿空壓機油耗大的原因： 1、如果油溫過高，螺桿空壓機工程師應在停機一段時間后檢查油冷卻器的工作情況，必要時更換新零件，并清潔油冷卻器的芯。 2、機油太多。在這種情況下，螺桿空壓機的維護人員應排除多余的油，找出油的來源，給發動機加適當的油，不要加太多的油。 3、氣門室中發動機機油過多可能是由氣門導管磨損、活塞環和缸套磨損、渦輪增壓器密封圈損壞或空氣壓縮機機油消耗過多引起的。

空壓機冬季注意事項 1、空壓機開機前應注意油溫不低于+2度，若溫度過低，請采用加熱裝置對油氣桶和主機部位加熱。 2、檢查油位在正常位置，檢查所有冷凝水排放口已關閉（長期停機應打開），水冷機組還應檢查冷卻水排放口是否關閉（長時間停機時此閥門應打開）。 3、將設備斷電后應用手盤動主機聯軸器，應轉動靈活，對于盤動困難的機體請不要盲目開機，應檢查機體或電機是否有故障，潤滑油是否粘稠失效等，故障排除后方可開機。

螺桿壓縮機在工作中，出現跳停故障。首先，應檢查電源及電動機部分，再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調節系統，溫控部分。壓縮機的跳停，往往是由于壓力調節系統某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強，容易給人造成錯覺。 卸荷閥提前打開是不容易發現的一類故障，因為在啟動前卸荷閥是處于關閉狀態的，且在啟動過程中卸荷閥也是慢慢打開的，只不過打開的時間比機組設定的時間要早，可能只提前打開幾秒鐘，但會導致壓縮機的啟動電流增大，致使壓縮機跳車。