這些外形美觀的護(hù)柱對(duì)環(huán)境起到了美化，區(qū)分了人行道和車行道，甚至有時(shí)還能作為椅子讓我們得以坐下來(lái)享受午餐，固定金屬護(hù)柱是很為普遍的，它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內(nèi)部澆灌水泥，安裝在地面上，有些護(hù)柱是正方體的，但大部分為圓柱結(jié)構(gòu)，有角度或者是平整的帽檐，定路樁顧名思義，是安裝后不能移動(dòng)的，此類路樁的外形和全自動(dòng)或半自動(dòng)升降柱完全相同，使用的材料也相同，這種產(chǎn)品的出現(xiàn)主要是為了配合全自動(dòng)/半自動(dòng)升降柱使用。

如果要注重性能就必須要關(guān)心以下內(nèi)容：通道的寬度：需要管理的通道的寬度決定了需要使用設(shè)備的數(shù)量，通常情況下保持柱體中心間距不超過(guò)1，5米即可，不同的使用場(chǎng)所可以根據(jù)自己的實(shí)際需要控制間距寬度，車流量：該數(shù)字是選擇產(chǎn)品的參數(shù)之一，但是用戶往往忽略該參數(shù)，非法侵入自動(dòng)阻止：防撞柱平時(shí)是處在通行狀態(tài)，通過(guò)防撞柱接口與控制中心連接，對(duì)有非法闖入、沖擊的車輛進(jìn)入時(shí)，防撞柱將自動(dòng)迅速升高，以便及時(shí)有效地車輛截距。

首先要考慮到車輛的大小及發(fā)生撞擊時(shí)車輛的行駛速度，?全自動(dòng)的定義相信大家都了解，就是無(wú)需人工，可以全部通過(guò)合法授權(quán)信息自動(dòng)完成升降柱的起降，由于其便捷性，這種升降柱也是目前市場(chǎng)上的主推設(shè)備，一般使用在起降比較頻繁，車流量較大的場(chǎng)所，現(xiàn)在中國(guó)的學(xué)校每到放學(xué)的時(shí)候，學(xué)生家長(zhǎng)接送的汽車都已經(jīng)把學(xué)校門口塞滿了，這樣嚴(yán)重影響到學(xué)校門口的人流的通暢和很基本的 保障；這時(shí)距離學(xué)校大門一定距離安裝升降柱就能起到關(guān)鍵性的作用。