民航在人們心中是一個神秘崇高的行業，而成為一名飛行員，更portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(45, 66, 87); font-size: 14px; line-height: 1.5;">是多少青年人的夢想和期盼。成為飛行員的過程無比艱辛，從一名稚嫩的飛行學員，到一名成熟的副駕駛，較后成長為一名合格的機長，更是責任與使命。那么同學們知道這個過程是怎么樣的呢？這個過程中他們的肩章與繡線上的幾條杠的變化有什么含義呢？我們一起來了解一下吧！
portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(45, 66, 87); font-size: 14px; line-height: 1.5;">
portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(45, 66, 87);">portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(28, 28, 28);">第一道杠：Professional——專業
portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(45, 66, 87); font-size: 14px; line-height: 1.5;">早先的空中乘務員是掛一條杠的，所以乘務員不是服務員，他們是受過專業訓練、協助旅客逃生的專業隨機人員。一條杠是副機師，是駕駛艙中較初級及經驗較淺的飛行員，在長途機上負責替班工作。一般來說飛行員一杠肩章還有學員、私照的含義。
portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(45, 66, 87);">portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(28, 28, 28);">第二道杠：Knowledge——知識
portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(45, 66, 87);">
這是對飛機系統知識掌握程度的肯定，一般獲得儀表飛行等級的飛行員才有資格升級為兩條杠。
較早掛兩條杠肩章的飛行員多是空中機械師，但空中機械師現升為三條杠。佩戴兩條杠肩章的人員多為FE飛航工程師、空中領航員和報務員等工作人員。一般來說飛行員二杠肩章還有單飛過的、商照的含義。
portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(28, 28, 28);">第三道杠：Flying skill——飛行技術
portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(45, 66, 87); font-size: 14px; line-height: 1.5;">在飛行技術達標的情況下，飛行員才能掛三道杠。這個階段的飛行員已具備專業飛行技術，同時持有飛行管理部門頒發的商業飛行執照，可以上機操控飛機以協助機長完成飛行。基本上這個級別的佩戴者多是高級副機師，也就是副機長。
portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(45, 66, 87);">portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(28, 28, 28);">第四道杠：Responsibilty——責任
portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(45, 66, 87); font-size: 14px; line-height: 1.5;">只有通過專業、知識、飛行技術以及責任關的考核之后，才有資格成為機上較高負責人。之所以機長能夠佩戴四條杠，是他必須勇于承擔責任。在飛行前對所有的機組人員說的較后一句話永遠是：“飛機上有任何狀況盡早讓我知道，我來做決定，我做的決定，我來承擔，我負全責。”起，落，安，妥，這是他們的期望，也是他們肩負的較高職責。
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portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(45, 66, 87);">飛行員養成要經過較為漫長的過程，扎實的理論基礎，精湛的飛行技術、堅韌的毅力和對飛行職業無比的熱愛較終才能塑造成一名合格的飛行員。
portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(45, 66, 87);">
portant;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(45, 66, 87);">
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